Суда типа «Шестая пятилетка» — средние сухогрузные суда, имеющие четыре трюма с люковыми закрытиями, с двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части. В процессе эксплуатации некоторые суда были оборудованы носовыми упорами для толкания баржевых секций, затем на большинстве судов упоры были сняты. Большинство судов были модернизированы с частичной заменой оборудования; некоторые получили новую ходовую рубку. Существуют две модификации, различающиеся конструкцией винто-рулевого комплекса: с тремя обычными рулями или с двумя рулевыми насадками. Суда поздней постройки имеют надстройку с иллюминаторами вместо окон.На основе этого проекта были созданы танкеры типов «Лось» (проект 587) и «КамГЭС» (576Т).
Проект: Окский Двухвинтовой сухогрузный теплоход-площадка с одноэтажной надстройкой и машинным отделением в кормовой части.
Длина наибольшая, м 92,1 Ширина габаритная, м. 15,3 Высота борта, м. 2,8 Осадка в полном грузу в бассейнах: «М»/ «О»/ «Р»,м. 2,072/2,272/2,542. Осадка в балласте, м. 1,12 Грузоподъемность в классе: «М»/ «О»/ «Р», т. 1650/1900/2260. Высота надводная до верха несъемных частей(в балласте), м 9,5 Валовая вместимость 3730 Размеры грузового бункера L*B,м 62,4*12 Площадь грузового бункера, м2 730 Допускаемая высота погрузки(Корма/нос), м 6,0/4,7 Допускаемая распределенная нагрузка на грузовую палубу, т/м2 7 Допускаемая сосредоточенная нагрузка на грузовую палубу(при перевозке колесной техники), т на ось 10